Montavimas aCilindrinis šlifavimo ratas
Prieš montuodami cilindrinį šlifavimo diską, pirmiausia atidžiai apžiūrėkite, ar nėra įtrūkimų. Pakabinkite ratą ir švelniai bakstelėkite jį mediniu plaktuku. Ratas be įtrūkimų skleis aiškų, skambantį garsą, o įtrūkęs ratas skleis blankų garsą. Jei aptinkami įtrūkimai ar nenormalus garsas, rato naudoti negalima.
Lygiagrečiai šlifavimo diskai paprastai montuojami su flanšais. Agregatą daugiausia sudaro flanšas, galinis dangtis, varžtai ir tarpiklis (žr. paveikslėlį žemiau).
Cilindrinio šlifavimo disko kiauryme turi būti 0,1–0,5 mm montavimo tarpas su flanšo kakliuku. Jei priglunda per stipriai, atsargiai grandikliu tolygiai nubraukite rato angą. Niekada nespauskite rato jėga ant flanšo. Jei prošvaisa yra per didelė, ratas ir flanšas montavimo metu gali tapti ekscentriški, padidindami disbalansą. Tokiu atveju aplink flanšo kakliuką galima apvynioti popieriaus sluoksnį, kad būtų sumažintas ekscentriškumas. Jei angos dydis labai skiriasi nuo flanšo kakliuko, reikia paruošti naują flanšą.
Flanšo atraminiai paviršiai turi būti plokšti, o abiejų flanšų išorinis skersmuo turi būti toks pat. Tarp flanšo ir cilindrinio šlifavimo disko reikia įdėti 1–2 mm storio suspaudžiamą tarpiklį, pvz., sunkų popierių. Tarpiklio skersmuo turi būti šiek tiek didesnis nei flanšo skersmuo. Palaipsniui įstrižai priveržkite varžtus vienoda jėga, kad užtikrintumėte tolygų suspaudimo slėgį.
Po montavimo cilindrinis šlifavimo diskas turi būti statiškai subalansuotas prieš montuodamas ant šlifavimo mašinos veleno. Montuodami patikrinkite, ar flanšo kūgis tinkamai priglunda prie veleno kūgio. Po to, kai ratas buvo patikrintas ir aprengtas, jį reikia nuimti ir vėl subalansuoti.
Nuimdami flanšą nuo veleno, atkreipkite dėmesį į sriegio kryptį. Kad laikančioji veržlė neatsipalaiduotų dirbant dideliu greičiu, suklio sriegis suprojektuotas taip, kad sukant veržlę priešinga rato sukimosi krypčiai, ji priveržiama. Daugumoje šlifavimo staklių suklių naudojami kairieji{3}}sriegiai. Išimdami niekada nedaužykite flanšo ar rato, nes galite pažeisti cilindrinį šlifavimo diską arba veleną. Dideliems flanšams naudokite tam skirtą traukiklį. Prieš išimdami, po ratu padėkite medinę lentą, kad ji nenukristų. Pirmiausia įsukite traukiklį į flanšo sriegį, tada priveržkite traukiklio varžtą, kad nuimtumėte flanšą nuo veleno kūgio.
Cilindrinio šlifavimo disko apdirbimas
Naujai sumontuotas cilindrinis šlifavimo diskas turi būti išlygintas ir padengtas, kad būtų išvengta formos klaidų, kurios gali turėti įtakos rato balansui. Dideli ratai paprastai yra grubiai aprengiami sukamuoju tvarsliava, o po to apdailinami deimantine spintele. Tiek rato periferija, tiek šoninis paviršius turi būti apsirengę.
Aptaisydami rato periferiją, nepersistenkite rato galvutės skersine kryptimi. Dėl rato galvutės kreiptuvų iškraipymo šlifavimo metu gali atsirasti vienpusis{1}}rato ir ruošinio kontaktas, o tai gali turėti įtakos paviršiaus apdailai.
Šlifuojant ruošinius pečiais, cilindrinio šlifavimo disko šoninis paviršius turi būti šiek tiek įgaubtas, kad būtų sumažintas disko ir ruošinio sąlyčio plotas. Tai padeda išvengti šlifavimo nudegimų ir pagerina pečių veido tikslumą. Tvarstymo metu rato galvutė gali būti pasukta 1–2 laipsniais prieš laikrodžio rodyklę arba pagal poreikį šoninis paviršius gali būti suformuotas į siaurą žiedinį įgaubtą profilį.
