Vidinės šlifavimo mašinos pirmiausia naudojamos vidiniams paviršiams ir kitokio formos paviršių, o kitų formų paviršių šlifuoti.Vidinis šlifavimo ratasPaprastai yra pritvirtintas prie vieno šlifavimo rato pratęsimo veleno galo, kurio kitas galas yra prijungtas prie šlifavimo galvutės veleno. Kai kurios šlifavimo mašinos taip pat montuoja vidinį šlifavimo ratą tiesiai ant vidinio šlifavimo įrankio veleno. Šlifavimo ratus galima pritvirtinti naudojant siūlų pritvirtinimą arba lipnų pritvirtinimą.
Sraigtinis pritvirtinimas yra labiausiai paplitęs būdas įdiegti vidinį šlifavimo ratą.
Įdiegus šlifavimo ratą, reikėtų pažymėti šiuos taškus:
1. Tarp vidinės šlifavimo rato vidinės skylės ir prailginimo veleno turėtų būti tinkamas, o ne viršijantis 0,2 mm. Jei prošvaisa yra per didelė, padėkite popierių tarp vidinės šlifavimo rato skylės ir prailginimo veleno, kad išvengtumėte vibracijos, kurią sukelia ekscentrinis šlifavimo rato montavimas.
2. Abu šlifavimo rato galai turi būti paminkštinti minkštu paminkštinimu, pavyzdžiui, geltonu popieriumi, kurio storis yra 0,2–0,3 mm.
3. Slėgio turinčio šlifavimo rato prailginimo veleno galas turi būti lygus, o kontaktinis paviršius neturi būti per mažas, kitaip šlifavimo ratas negali būti saugiai pritvirtintas.
4. Slėgio slėgio galas turi būti statmenas varžtui, kad būtų užtikrinta vienoda šlifavimo rato jėga.
5. Sraigtiniam tvirtinimo varžto sriegio kryptis turėtų būti priešinga šlifavimo rato sukimosi krypčiai, kad būtų užtikrinta, jog šlifavimo ratas neatsilieka veikiant šlifavimo jėgoms.
6. Klijuojamasis tvirtinimas dažniausiai naudojamas mažiems šlifavimo ratams, kurių skersmuo mažesnis nei 15 mm, tvirtinti.
Dažniausiai naudojami klijai yra į pastą panašus fosforo rūgšties tirpalo mišinys (H3PQ4) ir vario oksido (CuO) milteliai. Kombinavimo metu tarp prailginimo veleno ir vidinio vidinio šlifavimo rato vidinės angos turėtų būti 0,2–0,3 mm tarpas. Norint padidinti šlifavimo rato jungties stiprumą, išorinį prailginimo veleno skersmenį galima suvynioti į tinklalapį. Klijai turėtų užpildyti tarpą tarp šlifavimo rato ir prailginimo veleno. Leiskite išdžiūti natūraliai arba džiovintuve, tada atvėsinkite maždaug 5 minutes.
Naudodami klijus vidiniam šlifavimo ratui pritvirtinti, atkreipkite dėmesį į šiuos taškus:
Norėdami paruošti mišinį, įdėkite vario oksido miltelius į porceliano indą ir palaipsniui įpilkite fosforo rūgšties tirpalo, nuolat maišant. Įsitikinkite, kad mišinys pasiskirsto tolygiai ir palaiko tinkamą koncentraciją.
Klijai turi visiškai užpildyti tarpą tarp šlifavimo rato skylės ir prailginimo veleno.
Po sukietėjimo mišinį išdžiovinkite elektrinę krosnį. Tačiau džiovinimo laikas turėtų būti trumpas, nes dėl to vario fosfatas sukietėjimo proceso metu greitai išsiplės, o tai gali nulaužti šlifavimo ratą. Vizualiai apžiūrėkite klijų spalvą. Nustokite kaitinti, kai jis atrodo tamsiai žali.
Yra daug lipnių kompozicijų. Pavyzdžiui, kai kuriose gamyklose sieros naudoja kaip klijavimo agentas. Metodas yra:
Pirmiausia sierą paversti skysčiu. Tada užtepkite skystį tarp prailginimo veleno ir vidinės šlifavimo rato skylės. Prieš naudojimą leiskite jam atvėsti apie 5 minutes.
Pridėdami prailginimo veleną prie šlifavimo rato, pašalindami ir pritvirtindami prailginimo veleną nuo veleno, būtinai supraskite prailginimo veleno sukimosi kryptį. Kai vidinis šlifavimo ratas sukasi prieš laikrodžio rodyklę, prailginimo veleno sriegis turėtų būti dešinės rankos.
Įdiegdami vidinį šlifavimo ratą ant CNC malūnėlio, atkreipkite dėmesį į skirtingas tvarkymo sąlygas. Atsargiai ir atsargiai sumontuokite šlifavimo ratą, kad įsitikintumėte, jog šlifavimo metu vengtos klaidų.